奥铃大黄蜂为何当得起用户、媒体如此的-？怀揣着疑惑，我们对奥铃进行了一次深入探访。据了解，近期奥铃即将推出奥铃大黄蜂home版，外观延续大黄蜂风格，更应需做出“高顶双卧+平地板+轻量化高承载”等诸多改变，将为“夫妻档”“父子车”等中长途运输中的-带来“不一样的春天”。奥铃--，洞察市场需求，承载升级、舒适加码，自然成为卡友们升级换代的。不做，只做。
奥铃大黄蜂home版驾驶室针对亚洲用户身高-，适合亚洲用户用车习惯和需求。奥铃大黄蜂研发团队通过充分的实验验证打造舒适驾驶室，实现风阻、空间与造型的融合，在-内部空间的基础，流线型设计外观靓丽更符合新时期大众审美，更有效降低风阻实现动力转化，不浪费每一滴油。
轻量化方面，奥铃大黄蜂采用32项降重技术，车身采用cae分析;底盘轻量化使用了铝镁合金+800l高强度钢材质，整备仅为4.5t，自重轻500公斤，在行业内属于-;后桥采用高强度钢板，整体减重20%。
方面，大黄蜂可搭载福康isf4.5 、云内d45和玉柴yc6j三种动力，马力可达220ps，扭矩为820n·m，动力-，-于竞品车型30%;与之匹配的变速箱为法士特8档变速箱，跑短途可匹配四缸，跑长途可匹配六缸，用户可根据自身运行线路进行定制;同时，大黄蜂中卡的轮胎为真空胎，快捷又安全，减少了用户的运输时间。
奥铃大黄蜂仅凭一张“定妆照”就迅速霸屏各大卡友圈，9月上市后更瞬间-万千卡车司机的心，被广大卡友一致评为“美中卡”，-中国中卡-记录。奥铃大黄蜂为何当得起用户、媒体如此的-？怀揣着疑惑，我们对奥铃进行了一次深入探访。据了解，近期奥铃即将推出奥铃大黄蜂home版，外观延续大黄蜂风格，更应需做出“高顶双卧+平地板+轻量化高承载”等诸多改变，将为“夫妻档”“父子车”等中长途运输中的-带来“不一样的春天”。
福田奥铃大黄蜂4
今天我们要的这台的福田奥铃大黄蜂4.2米载货车正是基于严格治超、治限的大环境之下研发，采用-轻量化技术的它将自重控制在了4.5吨左右底盘，在上装1.5吨左右的货厢高栏后，可连人带货承载12吨左右。在目前治超-严格的政策环境之下，车型轻量化、大马力的趋势-明显。大黄蜂作为福田欧马可s5的延伸车型，在动力匹配以及产品性能方面做了性升级与延展，并且，经过内饰部分设计优化后，其产品力和定位也相对成熟，是一款完全迎合当前中卡市场，具有较强竞争力的车型。
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